CATL potvrzuje významný upgrade na sodík{0}}iontové baterie a jejich rozšíření do roku 2026

Čínský bateriový gigant CATL podrobně popsal širší a větší{0}}rozmístění svých sodíkových-iontových baterií v různých odvětvích, včetně bateriových úložišť.

Zprávy čínských médií uvedly, že společnost CATL na své dodavatelské konferenci v Ningde v provincii Fujian v Číně, která se konala 28. prosince 2025, potvrdila své plány na rok 2026 týkající se svých sodíkových-iontových baterií (SIB).

Zahrnují rozšíření aplikací tak, aby zahrnovaly skladování energie, plus použití v systémech pro výměnu baterií, osobních a užitkových vozidlech. Společnost CATL uvedla, že je to potenciálně začátek přístupu „duální-hvězdy“, který vytváří nový trend „sodíkových a lithiových baterií, které spolu jasně září.“

Dříve v roce 2025 společnost CATL představila svou značku Naxtra sodík{1}}ion se dvěma typy produktů, v překladu „Sodium New Power Battery“ a „Sodium New{3}}24V Heavy Truck Start-Park Integrated Battery“, jejichž cílem bylo poskytnout osobnímu vozu kompletní baterii a nákladním vozům robustní 24V startovací baterii. Klíčovými výhodami, které byly prezentovány, byly provozní teploty v rozmezí od -40 stupňů do 70 stupňů, které podporovaly provoz v hluboké zimě i velmi vysoké letní špičky v oblastech, kde tradiční baterie nebyly životaschopné nebo kde se potýkaly s požadavky na vytápění nebo chlazení.

Společnost CATL uvedla, že její jednotky SIB dosáhly energetické hustoty až 175 Wh/kg a mohly by podporovat dojezd 500 kilometrů ve standardních aplikacích pro osobní-vozidla pro řadu 2026.

Domovská stránka Outlet IT- také podrobně popsala předchozí aktivity v oblasti vztahů s investory od společnosti CATL, kde 20. října navrhla, že sodíkové-iontové baterie nabízejí kromě širšího teplotního rozsahu také vynikající uhlíkovou stopu a bezpečnost, díky čemuž jsou široce použitelné v osobních a komerčních energetických aplikacích.

Nedávná zpráva Mezinárodní agentury pro obnovitelnou energii (IRENA) naznačila, že náklady na články sodíkových{0}iontových baterií by mohly klesnout na 40 USD/kWh, a zároveň varovala, že SIB pravděpodobně nějakým způsobem doplní LIB, přičemž poznamenává, že budoucí nasazení kapacity zůstává nejasné, s problémy souvisejícími se zajištěním dostatečné poptávky a robustního dodavatelského řetězce. Cena lithia a komponentních materiálů v typech baterií, jako jsou levnější-lithium-železofosfátové (LFP) baterie, je také faktorem – zpráva BloombergNEF z tohoto měsíce naznačila, že ceny LFP bateriových sad pro stacionární úložiště klesly v roce 2025 na nová minima, a to až na 70 USD/kWh v roce 2025, o 45 % méně než v roce 2024.