Další důvody, proč přejít na solární energii, když se chystáte na ekologičtější jízdu

Nová studie vědců z University of South Australia (UniSA) ukazuje, že domácnosti se solárními panely a bateriemi mají obrovskou výhodu, pokud jde o úsporu peněz za elektrická vozidla (EV).

S celosvětově rostoucím prodejem elektromobilů potenciální kupci zvažují nejen cenu, ale také logistiku a náklady na nabíjení vozů šetrných k planetě.

Inženýři UniSA vypočítali, že majitelé elektromobilů mohou snížit roční náklady na elektřinu téměř o 40 procent, pokud domácnosti nejsou zcela závislé na síti a nabíjejí doma mimo špičku.

V novém článku publikovaném vObnovitelná energieProfesor Mahfuz Aziz a jeho kolegové se zabývají obavami majitelů EV ohledně nákladů na nabíjení, které jsou jednou z hlavních překážek při výběru ekologického vozidla.

"Elektrická vozidla se stanou důležitou součástí spotřeby energie v domácnostech po celém světě v rámci plánů nahradit v příštím desetiletí automobily na benzín," říká profesor Aziz.

"Pro motoristy se soukromými prostory pro auta je domácí nabíjení tou nejpohodlnější možností, ale pro ty, kteří jsou stále zcela závislí na elektrické síti, mohou náklady výrazně narůst."

Rekordně nízké ceny střešních fotovoltaických (FV) systémů a klesající náklady na baterie povzbuzují domácnosti k tomu, aby „přecházely k ekologii“, ale spotřebitelé musí zohlednit více proměnných, říkají vědci.

Na základě údajů z jižní Austrálie, kde má více než 40 procent domácností střešní solární panely, výzkumníci porovnali několik scénářů pro domácnosti, přičemž vzali v úvahu poptávku po nabíjení elektromobilů, náklady na instalaci fotovoltaických solárních panelů, degradaci baterií a limity exportní energie.

Na základě typické spotřeby energie v domácnostech (17 kW/den v SA) a průměrné denní vzdálenosti motoristů (36,7 km v AU) výzkumníci analyzovali roční náklady na energii pro domácnosti s automobily na benzin a pro domácnosti s EV. Analyzovali také spotřebu energie během špiček, mezi 17:00-9.

"V základním případě je veškerá energie dovážena ze sítě, kde nejsou žádné solární panely, baterie nebo elektrická vozidla," říká profesor Aziz.

"Když se k tomu přidají solární panely, dováží se asi o 20 procent méně energie a s bateriemi se to sníží asi o 83 procent. Když se přidají elektrická vozidla, spotřebovaná energie výrazně vzroste, ale dovezená energie se může snížit asi o 89 procent z celkového počtu." spotřeba.

"Naše výsledky ukazují, že domácnosti s auty na benzin mohou snížit své roční náklady na energii o 6,71 procenta pomocí solárních panelů a o 10,38 procenta s přidáním bateriového systému. Nahrazení aut na benzin elektrickými vozidly může snížit roční spotřebu energie." náklady o 24 procent a 32 procent. Nejvýraznějšího snížení (39,6 procenta) lze dosáhnout nabíjením mimo špičku."

Výzkumný tým zahrnuje doktorandku paní Yan Wu a spoluškolitele Dr. Mohammeda Haqueho. Tým v současné době zkoumá nákladově efektivní strategie nabíjení elektromobilů pro větší skupiny, jako jsou obytné komunity a univerzitní kampusy, a zároveň minimalizuje dopad na elektrickou síť a distribuční napáječe.

Podle drive.com popularita elektrických vozidel po celém světě rychle roste a odhaduje se, že do roku 2030 bude na silnicích 145 milionů elektromobilů -- oproti dnešním 11 milionům. Navzdory pandemii se v roce 2020 celosvětově zvýšil prodej elektrických vozidel o 43 procent, i když tvořil pouze 0,7 procenta všech prodejů aut v Austrálii.

Do roku 2030 se však očekává, že nejméně 50 procent všech nových vozů prodaných v NSW bude elektrických a očekává se, že ostatní státy budou tento trend následovat.