Icelandic Utility Commissions Solar-plus-úložiště pro nabíjení elektromobilů

Islandská společnost zabývající se obnovitelnými zdroji energie ON Power, dceřiná společnost energetické společnosti Reykjavík Energy, uvedla do provozu hybridní solární-plus{1}}úložnou jednotku v Reykjavíku, která ukazuje, jak může distribuovaná solární energie a úložiště podporovat infrastrukturu nabíjení elektrických vozidel na Islandu.

Pilotní projekt s názvem Peaker Plant se nachází v ústředí Reykjavík Energy a kombinuje více než 100 kW střešní a fasádní solární fotovoltaiky se 450 kWh lithium-bateriovým systémem a třemi 240 kW DC rychlonabíječkami.

V prohlášení pro PV Magazine společnost ON Power, která vybudovala a provozuje jednu z největších islandských veřejných rychlo{0}}nabíjecích sítí, uvedla, že projekt vyhodnotí, jak může výroba a ukládání měřidel za-{2}}měřiče snížit špičkovou poptávku, zlepšit stabilitu místní sítě a snížit provozní náklady u silně využívaných nabíjecích uzlů. Společnost uvedla, že místní úzká místa a špičkové zatížení se stávají relevantnějšími s rostoucím zaváděním elektrických vozidel, zejména v kontextu Islandu jako systému s vysokou-šířkou se sezónní výrobou energie a vzorci poptávky, které se mohou výrazně lišit.

Pilotní systém testuje strategie dynamického řízení, včetně maximalizace vlastní spotřeby PV{0}}, vyrovnávání zátěže během rychlých nabíjecích relací a potenciálních aplikací{1}}služeb sítě, a tvoří součást širší strategie ON Power transformovat místa rychlého nabíjení- na plnohodnotné- energetické uzly.

Guðjón Hugberg Björnsson, technický ředitel ON Power, vysvětlil, že projekt během prvních výsledků zprovoznění předčí očekávání v několika klíčových oblastech. „Zaznamenáváme lepší-než-soulad mezi-výrobou solární energie na místě a poptávkou po nabíjení, a to i v zimních podmínkách,“ řekl. "To nám dává jistotu, že hybridní energetické uzly mohou hrát smysluplnou roli při optimalizaci interakce sítě i provozní ekonomiky."

Björnsson také magazínu pv řekl, že projekt obsahuje 230 bifaciálních skleněných- celočerných modulů od čínského výrobce Jolywood, každý o výkonu 445 W, přičemž bateriový systém pochází od čínského výrobce Elecnova a stejnosměrné nabíječky od Autelu.

Plánování projektu začalo koncem roku 2024 a stavba skončila v listopadu loňského roku. Björnsson řekl, že většina výzev souvisejících s projektem pochází ze skutečnosti, že kombinace solární energie, úložiště baterií a rychlého nabíjení EV je na Islandu stále relativně nová, a proto vyžaduje překvapivé množství času na povolování, diskuse o designu a koordinaci mezi zúčastněnými stranami.

"V několika oblastech, zejména kolem požární bezpečnosti a výkladu předpisů, neexistovaly žádné jasné místní precedenty, takže jsme museli poměrně úzce spolupracovat s úřady a projektanty, abychom našli řešení, která by byla přijata," vysvětlil. "Tento proces byl pravděpodobně časově-náročnější částí projektu, samotná fáze výstavby pak probíhala celkem hladce, jakmile bylo vše na místě."

Björnsson řekl, že projekt je společností vnímán jako více než pilotní. „Technické a provozní zkušenosti z této instalace se již používají jako reference, protože vyvíjíme podobná řešení solárních-baterií v několika našich hlavních nabíjecích uzlech pro elektromobily po celém Islandu a instalujeme solární generátory tam, kde to podmínky místa umožňují,“ vysvětlil.

Prohlášení ON Power dodalo, že společnost věří, že distribuované hybridní systémy, jako je její Peaker Plant, budou hrát rostoucí roli v odolnosti a ekonomice budoucí nabíjecí infrastruktury, a to i v energetických systémech, které jsou již z velké části obnovitelné.

Islandská národní síť je téměř celá napájena vodní energií a geotermálními zdroji energie. Podle údajů Mezinárodní agentury pro obnovitelnou energii (IRENA) měl Island na konci roku 2024 7 MW kumulativní solární kapacity, což je stejné číslo uváděné od roku 2019.